Өзбекстандағы электромобильдер үшін утиль алымы артты

Көрші елдегі жеке импорт арқылы электромобиль кіргізу рәсімдері қиындай түсуде. Былтырдан бастап Өзбекстан билігі әрбір importтаушыны Ташкент маңындағы сынақ алаңында көлік үшін сертификат алуға міндеттеді. Бұл талап көлік рәсімдеу процестерін ұзартты және қымбаттата түсті.

Avtoelon.uz мәліметтеріне сәйкес, 2023 жылдың 1 мамырынан бастап аккумулятормен жүретін автокөліктерді кәдеге жарату үшін алынатын алым мөлшері өсті:

• Шыққанына 3 жыл болған электромобильдің утиль алымы төрт есе ұлғайтылып, 45 млн сум (шамамен 3462 доллар) болды.
• 3 жылдан асқан электромобиль үшін 78.75 млн сум (6058 доллар) төлеу қажет.

Іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдер үшін утиль алымы өзгеріссіз, 2020 жылғы деңгейде қалды. Гибридтер үшін бөлек мөлшерлеме жоқ, бензинмен жүретін көліктердегі сияқты қозғалтқыш көлемі мен шыққан жылына қарай есептеледі.

Соңғы жылдары Қытайдан электромобильдер сатып алып, ірі бизнес құрып жатқан жергілікті кәсіпкерлер наразылықтарын білдіріп отыр. Олардың пікірінше, қиындықтың ар жағында бірінші кезекте BYD концерні орналасқан. Бұл концерн Өзбекстанда электромобиль құрастыратын жалғыз зауыт ретінде танымал. Жергілікті автоөнеркәсіп кәдеге жарату алымынан кем дегенде 2030 жылғы 1 қаңтарға дейін босатылған, екеуінің арасында байланыс бары анық.

Электромобильдердің импорты

Елде жаңа энергия көздерімен жүретін көліктердің импорты артты. Кеден комитетінің деректері бойынша, 2022 жылы ел аумағына кірген электромобильдер мен гибрид саны (41,575 дана) дәстүрлі моторлы көліктерден (32,912 дана) асып түскен. Негізгі экспорттаушы ел – Қытай, электромобильдер мен гибридтердің 99.5%-ы осы елден жеткізілді.

Мысалы, Қазақстанға 2024 жылдың аяғына қарай Қытайдан 22,042 автокөлік келеді.

Биліктің реакциясы

Билік дәстүр бойынша жиналған қаражатты электромобиль батареясын қауіпсіз кәдеге жарату инфрақұрылымын құру мен экологиялық технологияларды дамытуға бағыттайтынын мәлімдеді.