Ресейде ұлттық көлік қауіпсіздігі жүйесін қайта құрылымдау жоспарлануда

Gazeta.ru-ға берген сұхбатында агенттік басшысы Антон Шалаев Росстандарттың Ресейде ұлттық краш-тест жүйесін және RuNCAP көлік қауіпсіздігі рейтінгін қайта құруға ниетті екенін айтты. Ол бұл бастаманың заңды негіздерге сүйеніп отырғанын жеткізді. Жергілікті автоөндірушілермен қатар, шетелдік өндірушілердің де сынақтарға қатысуы аса маңызды.

RuNCAP өткізу тәртібі мен әдістемесін әзірлеу 2019 жылдан басталған, алайда ковид, Украинадағы қақтығыс және санкциялар салдарынан жоба баяулады. Қазіргі уақытта Ресейде бұрын-соңды танымал болмаған Қытай автобрендтері өнімдерінің сатылымы белсенді түрде жүріп жатқанына байланысты, олардың қауіпсіздігін тексеру өзекті мәселеге айналды.

Краш-тест тарихы

General Motors концерні 1934 жылы алғаш рет краш-тест өткізген. Нәтиже автомобильдердің қауіпсіздігі үшін мыжылатын жерлердің маңызды рөл атқаратынын дәлелдеді. Бүгінде мұндай сынақтарды тәуелсіз ұйымдар жүргізеді, олардың қатарында:

• Еуропада - EuroNCAP
• Америкада - NHTSA мен IIHS
• Қытайда - C-NCAP
• Германияда - ADAC
• Аустралияда - ANCAP
• Жапонияда - JNCAP

Ресейдегі алғашқы сынақтар

Ресейде алғаш рет краш-тесттерді мемлекеттік органдар немесе автозауыттар емес, 2001–2020 жылдары «Авторевю» басылымының журналистері өткізді. Бұл авто қауіпсіздігіне қатысты жаңа кезеңнің басталуы болды.

Келешекте, Росстандарттың бастамасымен, RuNCAP тестілеу жүйесін жаңарту арқылы, көлік құралдарының қауіпсіздігін арттыруға үлкен мүмкіндік туындамақ.