Сақтандыру сыйақысын анықтау: Жаңа ережелер мен коэффициенттер

«Бонус-малус» жүйесі бойынша сақтандыру сыйақысын белгілеу ережелері 7 сәуірден бастап жаңарды. Енді полис құнын анықтау үшін жүргізуші кластарының кестесі негізге алынады.

Жаңа коэффициент кестесіндегі өзгерістер.

Егер жүргізуші жол ережесін бірнеше мәрте бұзса, онда ол «бонус-малус» жүйесіндегі класс төмендейді. Kolesa.kz редакциясы Қаржы нарығын реттеу және дамыту агенттігіне хабарласып, бұл ереженің қалай жұмыс істейтінін анықтады.

Полис бағасы қай жағдайларда өседі?

Егер жүргізуші үш немесе одан да көп ереже бұзса, және ол жол апатына тап болса, сақтандыру класы екі деңгейге төмендейді. Полис құны да тиісінше көтерілетін болады. Ереже бұзу фактілері мыналарды қамтиды:

• жылдамдықты 40 км/сағ немесе одан жоғары асыру;
• бір жыл ішінде қайталанған жылдамдық 20 км/сағ немесе одан асса;
• қарсы жолаққа шығу;
• бағдаршамның қызыл түсіне өту;
• жаяу жүргіншіге немесе басқа жол қозғалысына қатысушыларға жол бермеу;
• басқа жүргізушілерді жылдамдықты өзгертуге мәжбүр ету;
• техникалық регламентке сай келмейтін ақаулы көлікті басқару;
• техникалық ақауы бар көлікті жүргізу.

Классты екі деңгейге төмендету бір аймақта тіркелген, бірақ басқа аймақта апат жасаған жүргізушілер үшін де қолданылады.

Ереже бұзу фактісін қалай анықтайды?

«Бонус-малус» жүйесінде жаңа класс жүргізушінің сақтандыру оқиғаларына байланысты беріледі. Сақтандыру келісімшартының күшінде болған кезеңде (12 ай ішінде) үш немесе одан да көп ереже бұзған жағдайда, класс одан да төмен болады.

Әкімшілік құқық бұзушылық туралы қаулылар мен айыппұлдар есепке алынады.

Мысалы, 2025 жылдың 1 мамырында А есімді жүргізуші сақтандыру полисін алғанда 13-класқа ие болса:

• Мүлде ереже бұзбаса, келесі жылы класы сақталады.
• Үштен көп ереже бұзса, бірақ апат жасамаса, классы өзгермейді.
• Ешқандай ереже бұзбаса, бірақ апат жасаған жағдайда, статусы 7-класқа төмендейді.
• Үш ереже бұзса және апат жасап, 6-класс алады.

Қандай ережелерді бұзу полистің құнын арттырады?

Мас күйінде көлік жүргізу жағдайларында жүргізуші автоматты түрде ең төменгі М2 класына төмендейді. Бұндай өзгерістер сақтандыру полисінің құнына әсер етеді.

Жүргізуші ережелерін кім бақылайды?

Сақтандыру бағасы мен «бонус-малус» класын анықтау Бірыңғай сақтандыру деректер базасында жүргізіледі. Жүргізушінің ереже бұзуы автоматты түрде есептеледі.

Сақтандырушылар қандай ынталандыру шараларын қолданады?

15-тармақта «5 жылдан аса 13-класта тұрған сақтанушыға арналған коэффициент сақтандырушының саясатына байланысты болады» деп көрсетілген. Сонымен қатар, сақтандыру компаниялары тәртіпті жүргізушілерге жеңілдік жасауға әкелетін ынталандыру шаралары қабылдауы мүмкін.

Алайда, бұл ұсыныс компанияның өзіне тиімді болмауы мүмкін.