Қазақстанда электромобильдер бір жылда 55 пайызға көбейді

Қазақстанда электромобильдер саны бір жылда 55,6 пайызға өсті. 2026 жылғы 1 маусымдағы жағдай бойынша елде 24 634 жеңіл электромобиль тіркелген, ал олардың басым бөлігі Алматыда жүр, деп Ұлттық статистика бюросы хабарлады.

Бір жыл бұрын Қазақстанда 15 835 электрокар болған. Яғни 12 ай ішінде мұндай көліктердің саны шамамен 8,8 мыңға артқан.

Бұл көрсеткіш электромобильдер Қазақстанда тек энтузиастар мінетін сирек көлік болудан біртіндеп шығып келе жатқанын көрсетеді. Бірақ нарықтың өсуі барлық өңірде бірдей емес.

Алматы электромобильдер бойынша алда тұр

Қазақстандағы электромобильдердің ең үлкен бөлігі Алматыда тіркелген. Қалада 15 280 электрокар бар, бұл елдегі барлық жеңіл электромобильдің 62 пайызына тең.

Екінші орында Астана тұр, елордада 2 885 электромобиль тіркелген. Үштікті Алматинская область аяқтайды, онда 1 589 электрокар бар.

Айырмашылық өте үлкен: Алматыдағы электромобиль саны Астана мен Алматинская область көрсеткішін қосқандағыдан да көп. Бұл сұраныстың әзірге ірі қалаларға, әсіресе зарядтау инфрақұрылымы мен сервисі көбірек дамыған жерлерге шоғырланғанын аңғартады.

Электрокарлар барлық өңірде бар

Бюро мәліметінше, электромобильдер Қазақстанның барлық өңірінде тіркелген. Дегенмен олардың саны әлі де біркелкі таралмаған.

Ең төмен көрсеткіштер Абайская область пен Улытауская область аумағында тіркелді. Абай облысында 78, Ұлытауда 41 электромобиль бар.

Мұндай айырмашылықтың бірнеше себебі болуы мүмкін: халық саны, табыс деңгейі, көлік таңдауы, зарядтау станцияларының қолжетімділігі және техникалық қызмет көрсету мүмкіндігі. Электромобиль сатып алатын адам үшін басты сұрақ тек бағамен шектелмейді. Оны қайда қуаттау, қыста жүріс қоры қалай өзгереді, қажет бөлшек пен сервис табыла ма деген мәселе де маңызды.

Нарық өскен сайын зарядтау мәселесі күшейеді

24,6 мың электромобиль Қазақстанның бүкіл автопаркі үшін әлі үлкен үлес емес. Бірақ өсім қарқыны автонарыққа, тұрғын үй кешендеріне, сауда орталықтарына, тұрақтарға және сервистік бизнеске жаңа сұраныс әкеледі.

Электрокар көбейген сайын жүргізушілерге үй маңында, кеңсе жанында, сауда орталықтарында және қалааралық жолдарда ыңғайлы зарядтау нүктелері керек болады. Егер инфрақұрылым сұранысқа ілесе алмаса, электромобиль аймақтар үшін әлі де тәуекелі жоғары таңдау болып қала береді.

Алматыдағы көрсеткіш осы нарықтың қай бағытта дамитынын көрсетіп отыр: алдымен электромобильдер ірі қалаларда көбейеді, содан кейін ғана өңірлерге кеңірек тарайды.