Қонаев–Құрты жаңа жолы Алматыға түсетін жүктемені азайтады

Алматы облысында маңызды көлік артериясы — Құрты – Қонаев автожолының кең көлемді қайта жаңғырту жұмыстары жалғасуда. Бұл жол Алматы – Астана және Алматы – Өскемен бағыттарын байланыстырады. Жобаны ұлттық компания «ҚазАвтоЖол» жүзеге асыруда және оның аяқталуы тұтас өңірге жаңа логистикалық мүмкіндіктер ашуға уәде береді, деп хабарлайды Халықаралық ақпарат агенттігі «ҚазАқпарат».

Екі жолақтан төрт жолаққа дейін: Қайта жаңғырту барысы

Құрты – Қонаев бөлігінің ұзындығы 67 километр және оны кеңейту жұмыстары 2020 жылы басталған болатын. Негізгі мақсат — екі жолақтан тұратын жолды қазіргі заман талабына сай төрт жолақты автожолға айналдыру, ол өсіп келе жатқан көлік ағынын қабылдай алатындай болмақ. Бас мердігер — «Атырауинжстрой-АИС» ЖШС.

«ҚазАвтоЖол» Алматы филиалы бөлімінің бастығы Жанат Өтепбергеновтің айтуынша, қазір асфальт-бетон жабындысының шамамен 30 километрін төсеу ғана қалды, ал толық аяқтау 2025 жылдың соңына жоспарланған. Құрылыс нысанында 300 маман, 150 техника және үш асфальт-бетон зауыты жұмылдырылған.

Жаңа жол әсіресе Қытайдан «Хоргос» өткізу бекеті арқылы келетін жүк көліктері үшін транзиттік тасымалдауда басты буынға айналады. Қайта жаңғырту аяқталған соң, олар енді Алматыны айналып өтіп, Орталық Қазақстанға еш кедергісіз жете алады. Бұл қаланың жүктемесін айтарлықтай жеңілдетіп, тауар жеткізуді жылдамдатады.

Алматы – Қонаев жолында не болып жатыр?

Жаңартылып жатқан жол барынша жүктеме түсіп тұрған Алматы – Қонаев алты жолақты жолымен түйіседі. Соңғы жылдары бұл жол, әсіресе жаз мезгілінде, Қапшағай мен Алакөлге демалуға ағылатын мыңдаған қазақтан тұтас ел азаматтарының ағынын ауыршылықпен көтеріп келеді.

Инженер-архитектор Дәурен Закировтың айтуынша, 42 километр жол бөлігінен тәулігіне 30 мың көлік өтеді, апта соңында бұл көрсеткіш 50 мыңға дейін жетеді. Мұндай мәліметті ақылы жолдағы, көлік қозғалысын тіркейтін терминалдар береді.

Жүргізушілердің ыңғайы үшін алдына ала төлем жасауға арналған алты жолақ және орында төлем алуға арналған тағы алты жолақ қарастырылған. Сондай-ақ, өткен қашықтыққа байланысты дұрыс тариф таңдауға көмектесетін операторлар қызмет етеді.

Қызмет сапасы: Дәретханасы, дүкені мен қуаттағышы бар жанармай бекеттері

Көлік қозғалысының артуымен жол инфрақұрылымына да талаптар өсті. «ҚазАвтоЖол» мәліметінше, тас жол бойындағы жанармай бекеттерін салу барысында енді міндетті түрде дүкендер, құлшылық етуге арналған намазханалар мен ішкі дәретханалар қарастырылады, тек жанармай құюмен шектелмейді.

Сондай-ақ, заманауи талаптарға сай кейбір бекеттерге электромобильдерге арналған қуаттау қондырғылары да орнатыла бастады. Осылайша, жаңа жол жүргізушілер мен жолаушылар үшін анағұрлым қауіпсіз әрі жайлы, жылдам бола түспек.

Қолдау мен қызмет көрсету: Жол бойындағы жұмыс қалай ұйымдастырылған

Алматы облысындағы республикалық маңызы бар автожолдардың жалпы ұзындығы 1734 километр құрайды. Оның ішінде:

• 681 км — бірінші санаттағы жолдар;
• 328 км — цемент-бетон жабынымен қапталған;
• Аталған жолдардың барлығы ақылы.

Жол бойында:

• 134 көпір мен өтпе жол;
• 2200 су өткізу құбыры орналасқан.

Оларға қызмет көрсетуді «КАЖсервис» кәсіпорны жүзеге асырады. Бұл мекемеде 368 қызметкер мен 172 техника бар. Биыл 57 жаңа автокөлік сатып алынса, жыл соңына дейін тағы 7 арнайы техника сатып алу жоспарлануда.