Қазақстан әуежайларында паспорттық бақылау 4-5 есе жылдамдады

Қазақстан әуежайларындағы Q-Gate жолаушының бет-әлпеті мен паспортын 15-50 секундта тексереді. Бұл қалыпты бақылаудан 4-5 есе жылдам.

👁️ 1
Қазақстан әуежайындағы Q-Gate биометриялық паспорттық бақылау
Сурет: GPT

Қазақстан әуежайларында Q-Gate биометриялық терминалдары жолаушының бет-әлпеті мен паспортын 15-50 секундта тексереді. Бұл әдеттегі паспорттық бақылаудан 4-5 есе жылдам. Жүйенің жұмысы 24 тамызда көлік саласын цифрландыру жобалары таныстырылған кезде көрсетілді.

Қазақстан Үкіметінің мәліметінше, Q-Gate жолаушының жеке басын бет-әлпет биометриясы мен паспорттағы деректер арқылы автоматты түрде тексереді.

Q-Gate паспорттық бақылауды қалай жылдамдатады

Жүйе жолаушының құжаты мен биометриялық деректерін салыстырып, тексеруді 15-50 секунд ішінде аяқтай алады. Үкіметтің хабарлауынша, бұл стандартты бақылаудан 4-5 есе жылдам.

Бұл жерде әуежайдағы барлық рәсім емес, нақты шекаралық паспорттық бақылау туралы айтылып отыр. Тіркеу, қауіпсіздік тексеруі және ұшаққа отырғызу бөлек рәсімдер болып қала береді.

Бұған дейін Астана мен Алматы әуежайларында 16 Q-Gate терминалы жұмыс істейтіні хабарланған. 2026 жылы тағы 16 терминалды Шымкент, Атырау, Ақтөбе және Ақтау әуежайларына орнату жоспарланған.

Келесі кезеңде ішкі рейстерде де биометриялық сәйкестендіруді пайдалану қарастырылып отыр. Бұған дейін Астана мен Шымкент арасындағы бағытта пилоттық жоба іске қосылатыны айтылған.

Жүк тасымалы да цифрландырылып жатыр

Үкімет басшысына әуе тасымалымен бірге автомобиль жолдары, теміржол және халықаралық жүк тасымалына арналған бірнеше цифрлық жүйе таныстырылды.

Smart Cargo платформасы 58 ақпараттық жүйенің деректерін біріктіреді. Ресми мәлімет бойынша, оның көмегімен халықаралық жүктердің 100 пайызы бақыланады, шекарадан өту жылдамдығы 30 пайызға артқан, ал тасымалдаушылардың кезекте күту уақыты 10 есе қысқарған.

Қазақстандағы 185 мың шақырым жолды цифрландырмақ

Автожолдардың жағдайын бақылауға арналған e-Joldar жүйесі қазір республикалық маңызы бар 41 мың шақырымнан астам жолды қамтиды. Ол жолдың жағдайын, жөндеуге пайдаланылған материалдарды және шығындарды бақылауға мүмкіндік береді.

2026 жылдың соңына дейін цифрлық мониторингті Қазақстандағы жалпы ұзындығы 185 мың шақырым болатын бүкіл жол желісіне тарату жоспарланған.

Сонымен қатар Ұлттық бейнебақылау жүйесіне камералар, салмақтық бақылау және ақылы жол жүйелерінің деректері біріктіріледі. Болашақта жасанды интеллект көлік жағдайын талдау, қауіп-қатерді болжау және жол апаттарының алдын алу үшін пайдаланылмақ.

ЖИ 30-ға жуық жаңа бағытты анықтады

Echelon Alpha платформасы Қазақстанның транзиттік мүмкіндігін бағалап, жолаушы және жүк ағындарына сұранысты талдайды, сондай-ақ жаңа бағыттарды модельдейді.

Жүйе арқылы қазірдің өзінде 30-ға жуық перспективалы көлік бағыты анықталған. Олардың нақты қай бағыттар екені әзірге жарияланған жоқ.

Таныстырылым қорытындысында премьер-министр Олжас Бектенов цифрлық шешімдерді ел бойынша кеңінен енгізуді жеделдетуді тапсырды.